В авиации нет гендерных различий

19 июля 2023 года авиакомпания QAZAQ AIR совершила исторический полет, ставший важной вехой для всей авиационной отрасли Казахстана. Впервые в истории страны был сформирован отечественный женский экипаж, включающий пилотов и бортпроводников. Под командованием капитана Екатерины Сверчковой и второго пилота Ажар Несипбаевой были выполнены два сектора маршрута: Астана — Петропавловск — Астана и Астана — Омск — Астана. Это событие привлекло внимание не только в профессиональной среде, но и вызвало общественные дискуссии о роли женщин в авиации.

Трудности планирования и организация полета

Организация полета с исключительно женским экипажем — процесс, требующий точности, внимательности и координации множества факторов. От правильной расстановки состава экипажа до учета погодных условий и технического состояния воздушного судна — каждый элемент играет свою роль в обеспечении безопасности и эффективности рейса.

Задача по планированию полета была не из легких. Сотруднице отдела планирования полетов Дамире Канафиной удалось организовать рейс только со второй попытки. Ключевым моментом было детальное изучение расписания экипажа, их налета, времени на отдых и прочих параметров, необходимых для безопасного выполнения полета.

Профессионализм не зависит от пола

Для многих пассажиров этот полет стал событием, которое невозможно было не заметить. Несмотря на то что пассажиры заранее не знали состава экипажа, некоторые, заметив женский голос командира воздушного судна Екатерины Сверчковой при объявлении информации о рейсе, выражали удивление и восторг.

Сам экипаж не испытал особых эмоций по поводу своего состава. Как отметила второй пилот Ажар Несипбаева, для них это был обычный полет, в котором каждый выполнял свою работу. «У любой профессии нет пола. Есть профессионал, который предан своему делу», — подчеркнула она, отмечая, что в авиации важен не пол, а квалификация и преданность своему делу.

Важное замечание сделала и Дамира Канафина, подчеркнув, что события подобного рода помогают разрушать стереотипы и предвзятое отношение к женщинам в профессиях, традиционно воспринимаемых как мужские. По ее мнению, профессионализм не зависит от гендера, а уровень образованности и компетентности — это результат усилий и стремления к совершенству.

Гендерное равенство в мировой авиации

На международной арене тенденции к увеличению числа женщин-пилотов также становятся заметными. Несмотря на то что в мире доля женщин-пилотов составляет всего 5%, страны, такие как Индия, достигли показателя в 13%. Гендерный дисбаланс в авиации — это проблема, к решению которой активно подключаются различные организации. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в 2019 году запустила инициативу, направленную на увеличение числа женщин в профессии до 25% к 2025 году.

Данные показывают, что авиакомпании и авиационные организации постепенно уходят от стереотипов, обеспечивая более разнообразные и инклюзивные рабочие коллективы. Все больше женщин проявляют интерес к профессии пилота, и работодатели начинают осознавать, что гендерная диверсификация в команде влияет на эффективность и качество работы.

Кейс QAZAQ AIR: гендерное равенство как корпоративная ценность

Для QAZAQ AIR проект формирования первого женского экипажа стал не только важным профессиональным шагом, но и ярким примером реализации корпоративной социальной ответственности. Компания продемонстрировала, что готова создавать возможности для женщин, поддерживая их в карьере, где гендер не играет решающую роль.

Проект получил широкое освещение в СМИ и социальных сетях, а также вызвал общественные обсуждения. PR-кампания, сопровождавшая событие, включала выпуск пресс-релиза, эксклюзивные съемки с членами экипажа, интервью с пилотами и бортпроводниками. Это позволило привлечь внимание общественности и продемонстрировать прогрессивный подход компании к вопросу гендерного равенства.

Влияние на общество и реакции

Реакция общественности на первое в истории женское воздушное командование была разнообразной. Сообщения о полете быстро распространились в социальных сетях, и хотя большинство откликов были положительными, не обошлось и без критики. Некоторые пользователи, в основном мужчины, выражали сомнения относительно способности женщин управлять воздушным судном, высказывая старые стереотипы о том, что такие «мужские профессии» не должны быть доступны женщинам. Однако даже в этом контексте, реакция была важным сигналом о том, что борьба с предвзятостью и стереотипами еще не завершена, и что в обществе существуют глубокие пережитки о роли женщин в профессиональной жизни.

Вместе с тем, эти дискуссии стали дополнительным стимулом для распространения правильных месседжей о том, что профессия не имеет пола. Профессионализм, упорство и квалификация не зависят от гендерной принадлежности — это важное послание для будущих поколений, для девушек, которые хотят строить карьеру в авиации и других традиционно мужских сферах.

Заключение: к чему ведет этот шаг?

Запуск первого женского экипажа в истории казахстанской авиации стал важным шагом в продвижении гендерного равенства, как на уровне отрасли, так и в сознании общества. Этот проект подтверждает, что при желании и упорстве женщины могут успешно работать в любой профессии, независимо от стереотипов и предвзятых мнений.

В долгосрочной перспективе такие инициативы будут способствовать значительному увеличению числа женщин в авиации и других технических профессиях, а также укреплению корпоративных ценностей, ориентированных на разнообразие и инклюзивность.

Материал подготовила Акбота Орынбаева

Еще больше новостей на нашем telegram-канале , подписывайся и будь в курсе!